Reflexiones sobre ciencia, economía, ecología, política y comportamiento humano
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2006-2024
El transporte por carretera en el Reino Unido consume 37.6 millones de toneladas de productos de petróleo al año. La cosecha del aceite más productivo que puede ser cultivada en este país es la colza. La producción media está entre 3 y 3.5 toneladas por hectárea. Una tonelada de semilla de colza produce 415 kilos de biodiesel.Entonces cada hectárea de tierra arable podría proporcionar 1.45 toneladas de combustible de transporte.
¿Seguramente si hubiese demanda de alimento, el mercado aseguraría que las cosechas fueron usadas alimentar a la gente más bien que vehículos? No hay ninguna base para esta suposición. El mercado responde al dinero, no a la necesidad. La gente que posee coches tiene más dinero que la gente en peligro de pasar hambre. En una competición entre su demanda de combustible y la demanda de alimento de la gente pobre, los propietarios de coche ganan siempre. Algo similar a esto esto pasa ya de hecho. Aunque 800 millones de personas estén permanentemente desnutridos, el aumento global de la producción de las cosechas es usado para alimentar animales: el número de cabezas de ganado sobre la tierra se ha quintuplicado desde 1950. La razón es que los que compran la carne y productos lácteos tienen más poder adquisitivo que los que compran sólo cosechas de subsistencia.
Si usted quiere usar 13kW de potencia (que es lo que las esponjas de petróleo del mundo consumen), usted debería instalar aproximadamente 520m2. Más adivino que usted necesitará otro 300m2 o más para proporcionar la potencia necesaria para fabricar, atender, mantener, y sustituir todos sus paneles. Eso es, sobre 800m2 de paneles. [¡No hay bastante espacio sobre el planeta para cada uno para tener tanta superficie individual!] adivino que una casa típica podría tener 40m2 de azotea. Si usted quiere vivir de forma sostenible, mejor se compra un jardín grande para poner todos sus paneles en él.
2007-01-27 22:07 | |
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Y más datos interesantes que hacen que el objetivo de la CE de que el 5,75% del combustible para transporte sea biodiésel sea realmente inútil si no pernicioso para el medio ambiente. |